کلیات لایحه واردات خودرو های کارکرده
طی اخباری که همینک به دستمان رسید، مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (دوشنبه 31 خردادماه)، لایحه واردات خودرو های کارکرده را به تصویب رسانید. این لایحه که یک لایحه دو فوریتی الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مرتبط با واردات خودروهای کارکرده می باشد با 212 رای موافق، 4 رای مخالف و 3 رای ممتنع با مجموع 226 نماینده حاضر در جلسه تصویب و اجرا خواهد شد .
تولید خودرو قیمت خودرو را کاهش می دهد
روح الله عباسپور ضمن تشریح کلیات لایحه واردات خودرو های کارکرده گفت: اکنون صنعت خودرو دو مشکل خودرو و قیمت تمام شده دارد و برای ارتقای کیفیت خودرو، قیمت تمام شده و رقابت جهانی با خودرو. صنعت باید تولید خودرو را بر عهده بگیرد.
کمیته کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی تصریح کرد: دو خودروساز کشور بازار را در انحصار می دانند اما با تولید خودرو، خودروساز داخلی دیگر نمی تواند خودروهای بی کیفیت عرضه کند و باید هزینه کند. توجه به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت خودروها.
وی تصریح کرد: باید برای حمایت از مصرف کننده اقدام جدی صورت گیرد و با مصوبه لایحه دولت تولید خودروهای 5 ساله با کیفیت خوب و قیمت ارزان محقق شود که بر کیفیت و قیمت محصولات داخلی تاثیرگذار خواهد بود.
با تولید خودروهای دست دوم کمتر مورد استفاده قرار می گیرد
در ادامه این نشست مصطفی طاهری رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای خودروهای کارکرده در مصر هستیم. مجلس و دولت برای تنظیم واردات به بازار خودرو وارد شدند.
وی ادامه داد: 15 کشور اروپایی، عربی و آمریکایی خودروهای دست دوم انجام دادند و این روش متعارف است. با تولید خودروهای دست دوم کمتر مصرف می شود و در مدت زمان کوتاهی می توان رد خودرو را در بازار مشاهده کرد.
طاهری تصریح کرد: در حال حاضر قیمت خودروهای خارجی 8 برابر قیمت آن در کشور همسایه است که با تولید خودرو قابل مدیریت است.
خودروهای کار کرده رقیب محصولات داخلی نیستند
علی اکبر کریمی نیز در مقابل کلیات این لایحه گفت: از سال 97 که با جهش ارزی و مشکلاتی در این زمینه مواجه شدیم با کاهش روند تولید خودرو نیز مواجه شدیم و همین امر باعث عدم تعادل در این بازار شد.
وی ادامه داد: البته در سال های اخیر رشد خوبی در زمینه تولید خودرو داشته است اما همچنان نسبت به عرضه در این زمینه با افزایش چشمگیری مواجه است و باید نسبت به تنظیم این بازار و ایجاد تعادل اقدام شود. برای ایجاد آن در تولید خودروهای دست دوم این خودروها رقیب تولیدات داخلی نیستند به همین دلیل خودروسازان به صراحت اعلام کرده اند که مخالفتی با آن ها ندارند.
نماینده اراک با بیان اینکه این خودرو پیش از این در مجلس تصویب شده بود، گفت: در مورد خودروهای کارکرده این اتفاق نیفتاده است. مسئول این نیست از سوی دیگر ذائقه همه مصرف کنندگان با تولیدات داخلی سازگاری ندارد و حجم تولید خودرو به ویژه خودروهای کارکرده تاثیر منفی بر تولید داخل نخواهد داشت.
سایر کشورها نیز خودروهای کار کرده را وارد می کنند
حسینعلی حاج دلیگانی در درخواستی با این لایحه گفت: خودروسازان داخلی نشان می دهند که علیرغم همه فرصت هایی که در اختیار آنها قرار گرفته است، نیاز جامعه از نظر تعداد و کیفیت مشتریان و بازار فعلی نیست. شایسته ملت ایران
وی تاکید کرد: با این لایحه اجازه واردات خودروهای کارکرده اعم از اتوبوس، مینی بوس، سواری و کشنده را می دهیم تا بتوانیم به بازار خودرو برسیم و از افزایش قیمت خودرو جلوگیری کنیم. سایر کشورها نیز خودروهای دست دوم را وارد می کنند و خودروهای دست دوم را در بازار خودرو ایجاد می کنند.
باید تابوی ممنوعیت واردات خودرو را بشکنیم
علی بابایی رئیس فراخوان دستاوردهای کارگری شورای اسلامی نیز با بیان اینکه در حوزه خودرو باید تابوی رانت، نظم، ممنوعیت واردات و انحصار در کشور شکسته شود، اظهار داشت: در این راستا باید به انحصار خودروها دست یافت. البته مجلس فرق لنکروز و پژو 206 را می داند پس نباید به جای همه نمایندگان مجلس یک نماینده را به بیابان برد تا در این قسمت نظرات و مطالبات مردم را بیان کند.
وی بیان کرد: به گفته رهبر معظم انقلاب برای اینکه این لایحه خودرو محور باشد، تصمیم مجلس لازم است، باید محصولات ارزان قیمت و باکیفیت برای پاسخگویی به مطالبات اقشار کم درآمد وارد شود. برای ارتقای تولیدات داخلی با سایر رقبا باید این کار را با هدف ارتقا و افزایش کیفیت خودروهای داخلی انجام دهیم.
